最终结果如下图所示:
方法:
1.添加制动钳。
2.添加制动片,将其与制动钳使用同轴心配合。
制动片的右侧与制动钳的内侧的右侧面平行,距离为5。
3.隐藏制动片。添加制动块,使其与制动钳同轴心配合。
4.在特征树选择制动块,按住Ctrl+鼠标左键将其拖到视图区,再次添加一个制动块,同样与制动钳设置为同轴心配合。
5.使制动开的与制动钳的距离设置为1。
6.添加液压缸,使其与下图制动钳的红色部分同轴心配合和重合配合。
7.添加活塞,使其与液压缸同轴心配合,同时使活塞的左端与液压缸的底部设置为10。
8.将活塞与液压缸的底部的配合,制动块与制动盘的配合进行压缩,以防止干扰后面的配合设置。
9.添加高级配合——线性/线性耦合,依次选择活塞的左端面,再选择左侧制动块的左端面,比率设置为3:1。这里液压缸到制动块的传动比采用3,即力放大3倍,因为制动液的压强基本处处相等,且相同时间内制动液的流量相同,根据帕斯卡定律可知,活塞移动距离是制动块移动距离的3倍,即线性移动的比率为3:1。同理,为活塞与另一个制动块添加比率为3:1的线性耦合配合,如下图所示。
添加好的线性耦合应使活塞向制动盘移动时,两制动块想制动盘靠近,如果方向不对,反向线性耦合配合即可。
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